电动观光车电池维护的几大误区

大家在维护电动观光车上还是存在着许多的误区，导致无法很好的保养，甚至是导致了早期损坏，今天科之兴观光车就来给大家说说在维护电池方面的几大误区。

实际上,电池要用长,必须依靠来维持,很多用户觉得保持太过繁琐,实际上电池维护不繁琐,需要使用平时的时候多注意,提醒每个人,在选择电池也要选择高质量的电池!

（科之兴14座电动观光车）

1. 春季，细雨连绵，潮湿，尤其是在南方气候。因此，用户应首先做好车辆防雨的准备，避免在日常行驶中遇水。

2. 在液面低时，补充电解液或加引用纯净水，而不是需要的蒸馏水。如果加含硫酸的电解液，回使蓄电池内部电解液浓度增大，可能出现沸腾、酸雾等现象，严重影响蓄电池的使用周期，用饮用纯净水代替蒸馏水使用，纯净水中含有多种微量素元，对蓄电池有不良影响。

3. 冬季使用蓄电池启动时，不间断地使用启动机，导致蓄电池因过度放电而损坏。

4. 蓄电池极桩接线柱外表有腐蚀物不需处理，只要不松动就可以了。外表出现了腐蚀物，接线柱内表面也会出现腐蚀现象，导致电阻值增大，影响蓄电池的正常充电和放电，必须及时处理。

5. 电解液的密度不进行巡查和调整，特别是冬季来临时，造成蓄电池容量不足，甚至造成电解液结冰的现象。

6. 这个问题被很多用户忽视了——长期存储很容易断电。由于长期储存会发生自放电，负极硫酸铅晶粒会变厚，不可逆的硫酸盐化会导致充装困难。长时间的自放电会引致隔断板外，引线枝晶会引起微短路。在严重的情况下，电池会失灵。因此，电池应及时补充，不能以损耗状态储存。新电池或长时间不用的电池应先使用再充电，前五次每次使用超过70%的电池后再充电。用户在行驶后释放的电量通常不足70%，在深度放电超过70%的情况下，每月至少放电一次。

       科之兴观光车在能源动力方面为您提供了新能源电池（包括三元锂电、磷酸铁锂）及常规免维护电池（铅酸蓄电池），提供了超强续航能力、无噪音，零排放，无污染，操作简单，维护保养便捷。是旅游景区、度假村、公园、校园、酒店等区域首选的低碳环保代步专用车辆。